重磅！沪嘉城际轨道最新消息来了！嘉兴设8个站！国商区、南湖区… L lD=c
" eS-i @
嘉兴人论坛今天 S
rhBU6K
4j(*%da
}%c0EY'
Rsx?8Y ^5
$,o@&QT?AT
作为嘉兴人 R ^"*ut
`,Fc271`
每一次关于沪嘉城际轨道的消息 %6x3 G
KvjH\;78
都令人期待和兴奋 ($ !g= 7
6A4{6B
w6ck wn,
)"g @"LJ=
4月26日 +E+I.}sOB
<.ZD.u
嘉兴市公共资源交易中心连发两则招标公告： W]D+[mpgK
Y2|c;1~5$
《沪嘉城际轨道（浙江段）项目PPP咨询服务》 /PpZ6ne~ [
` j'gt&
《沪嘉城际轨道（浙江段）项目招标代理服务》 mj ,Oy
pS8`OBenA
这意味着 )h,}v()qc#
eI@G B
“沪嘉轨道交通工程前期工作， O` _]n
[7l5p( =
正在有条不紊加速进行。” 6&btAwvOHx
.PCbGPbk
M8VsU*aU
招标公告 Gb.}af#v
S-79uo
两则招标公告的项目招标人均为嘉兴市轨道交通投资开发有限公司。 @2eH;?uO
0IQ|`C.
p3B_NsXVZ
~7H?tp.Dw
?SX0e(+}}
=kw 6<!R
此次招标公告，对沪嘉城际轨道（浙江段）的建设规模，有了最新的描述：以嘉兴南站北广场百川路为起点，途径嘉兴国际商务区、南湖区、嘉善县，在金山区枫泾镇进入上海。 %htbEKWR
GXR7Ug}k
A QPzId*z
嘉兴境内长度35.6公里（其中市区段19.9公里，嘉善段15.7公里），以高架敷设方式为主，设8个站，平均站间距5公里左右，采用时速160公里的市域铁路制式。 :eBp`dmn
P u }PE-b
&D` $YUl@
UdFYG^i
ig'4DmNC
招标公告提到，沪嘉城际轨道（浙江段）总投资120亿元。相关业内人士表示，PPP咨询服务的招标，表明沪嘉城际轨道（浙江段）的建设可能采用PPP投资模式，即政府和社会资本合作。“这样有利于降低总建设费用支出，减轻财政负担。”该业内人士表示。 /+m7J"Km
nIl<2H]F `
,U fB{BW
速度等级 d3 p;[;`
R4XcWx*pQ
梳理此前有关沪嘉城际轨道的公开报道，“采用时速160公里的市域铁路制式”，尚属首次出现。 7 .xejz
h:
zi8;(
6W'2w?qj?4
mFyYn,Mu|
ah!fQLMH
Oe0dC9H
据了解，目前嘉兴火车站来往上海南站的普通列车，除了少数T字特快，Z字直达和D字绿色动集列车可以达到最高时速160KM／小时外，绝大部分普速列车为K字头列车，这些列车普遍最高时速在120KM／小时左右。 h[]3#
}b>e
lz
KA."[dVa
且由于大部分为长途列车，嘉兴往上海方向的普速列车经常出现晚点情况，和市民对快速出行越来越高的要求有一定差距。 zTze %
6M bMAh5>
Q [bIkvr|
u73/#!(1=H
C7!=LiK}
'D?sRbJ=
同时，由于上海、嘉兴、杭州之间经济发达，沿线各城市联系紧密，人员往来极为密切，客运需求很大。 Ws[d. El
mZ.E;X& ,*
tp b(.`G
目前沪昆高铁沪杭段高铁班次已呈现饱和状态，在日常出行中，已经很难像高铁刚开通时做到随到随走，特别是每周五到每周日全天，每周一的上午，客流高峰非常明显。 {#l@9r%
u2 U4MV1C
'~7 6Y9mv
而在各种小长假，哪怕是来往沪杭的高铁票，也是一票难求。 a T=V/Xh}d
J|b:Zo9<f"
EU() Nnm2
据了解，目前高铁嘉兴南站日常客流量已经上升到了2万5000多人，周末可以达到3万近4万人，小长假等客流高峰期客流量可以达到4万多近5万人。 ^Y^5 @ x=
4OdK@+-8U
6K 5Kk Ep
嘉兴南站是沪昆高铁沪杭段之间，除上海、杭州外客流量最大的中间站。
