一直天真的以为 自行车成型应该是个很简单的过程,这次去天津有幸在金轮集团公司车间 近距离感受从铝棒-整车的 N道工序。深深感叹:不容易。骑车的你 是否也是第一次感知过程呢。
5(1c?biP& 把铝棒截成想要的尺寸
$mAyM+ ph[ -e"kJd&V 通过 1000度熔炉(听工程师介绍 熔炉一天天然气费用6W) 经过磨具 变换成 各种规格的零件
ntPX?/ k`' *niz 成捆的前叉
WCqa[=v)t yoieWnL} 焊接 打磨
hc]p^/H :!$+dr(d 这些是 其它自行车配件厂 加工的 各种规格(小型企业没有大型机械,只能让大公司代加工,我看到了某些挺熟悉的品牌
)
XLYGhM ?%ltoezf 各种车架
k=p[Mlic/ -~J5aG[@~> 所谓的鱼鳞焊
<f)T*E^5% @|w/`!}9q 忙碌的一线车工 车间 浓烈的味道 不敢恭维!真心替他们担心,为了生计,也是很无奈的。
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{" 6 gE*7[*2?t 工人娴熟的焊接技术,其中不乏女生。
@Wm:Rz l*CCnqE 三根铝管搭车架 就跟娃搭积木差不多
+o,f:Ih f#I#24)RH aS>cXJ;= 检验人员 检查各种指标。
=?]S8cth "Il)_Ui 最后是成品全封闭车间
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MV1$ 总算可以是完整版的单车了
(*vBpJyz% 普通公路车
Ue`Y>T7+! N?, 破风车架竞技车型
'F/uD1; L|b[6[XTHL 软尾
~-sG&u> G|t0no\f 20寸小折叠
5}5oj37x 'vq0Tw5 高端电变
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