一直天真的以为 自行车成型应该是个很简单的过程,这次去天津有幸在金轮集团公司车间 近距离感受从铝棒-整车的 N道工序。深深感叹:不容易。骑车的你 是否也是第一次感知过程呢。
zF)_t S 把铝棒截成想要的尺寸
,wO5IaV U{>!`RN 通过 1000度熔炉(听工程师介绍 熔炉一天天然气费用6W) 经过磨具 变换成 各种规格的零件
)yJe h "T}J|28Z 成捆的前叉
lBQ|= H _3gVrP_ 焊接 打磨
2#/ KS^ wO8^|Yf 这些是 其它自行车配件厂 加工的 各种规格(小型企业没有大型机械,只能让大公司代加工,我看到了某些挺熟悉的品牌
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+Ya-h~7;g# 7MGc+M(p 各种车架
MM'<uy )QBsyN<x6 所谓的鱼鳞焊
5R"b1 4i~;Ql 忙碌的一线车工 车间 浓烈的味道 不敢恭维!真心替他们担心,为了生计,也是很无奈的。
i":-g"d {GWcw<g.B 工人娴熟的焊接技术,其中不乏女生。
zztW7MG2lQ Pv1psKu 三根铝管搭车架 就跟娃搭积木差不多
Y%=A>~s*c: }=f}@JlFB Iu1P}R>C 检验人员 检查各种指标。
DN^ln%# G)< k5U4 最后是成品全封闭车间
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zZiB`% 总算可以是完整版的单车了
*ac#wEd 普通公路车
ppV\FQ{K ^f`#8G7 ( 破风车架竞技车型
;quGy3 m};_\Db` 软尾
x<ENN>mW1 /itO xrA 20寸小折叠
n]j(tP H}U&=w' 高端电变
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