一直天真的以为 自行车成型应该是个很简单的过程，这次去天津有幸在金轮集团公司车间 近距离感受从铝棒-整车的 N道工序。深深感叹：不容易。骑车的你 是否也是第一次感知过程呢。
gIRCJ=e[b 把铝棒截成想要的尺寸
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%kc g#p+tE 通过 1000度熔炉（听工程师介绍 熔炉一天天然气费用6W） 经过磨具 变换成 各种规格的零件
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{^\-%3$ 成捆的前叉
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bTiw?i+6Dv 焊接 打磨
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B "qG-ci 这些是 其它自行车配件厂 加工的 各种规格（小型企业没有大型机械，只能让大公司代加工，我看到了某些挺熟悉的品牌
）
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各种车架
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zu^ AkMc 所谓的鱼鳞焊
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> N,G@{FR 忙碌的一线车工 车间 浓烈的味道 不敢恭维！真心替他们担心，为了生计，也是很无奈的。
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t%TZu>(1O 工人娴熟的焊接技术，其中不乏女生。
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|SxE J 三根铝管搭车架 就跟娃搭积木差不多
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lp9<j1Wl 检验人员 检查各种指标。
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v4v+;[a% 最后是成品全封闭车间
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S 5d{dTPq m i-\PD>X 总算可以是完整版的单车了
)T4L^^` 普通公路车
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#E ~FF@a 破风车架竞技车型
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t]` 2f3UO 软尾
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fg1y@Dj/& 20寸小折叠
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)F~_KD)7jJ 高端电变
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