一直天真的以为 自行车成型应该是个很简单的过程,这次去天津有幸在金轮集团公司车间 近距离感受从铝棒-整车的 N道工序。深深感叹:不容易。骑车的你 是否也是第一次感知过程呢。
*:LK8U 把铝棒截成想要的尺寸
DIfaVo/" :tB1D@Cb6 通过 1000度熔炉(听工程师介绍 熔炉一天天然气费用6W) 经过磨具 变换成 各种规格的零件
iDz++VNV 6"5A%{J 成捆的前叉
l<LP& (!7sE9rP 焊接 打磨
*-=(Q`3 H.|#c^I 这些是 其它自行车配件厂 加工的 各种规格(小型企业没有大型机械,只能让大公司代加工,我看到了某些挺熟悉的品牌
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{wM 各种车架
"R1NG?;q /hH 所谓的鱼鳞焊
p6]1w]*R vzs)[AD 忙碌的一线车工 车间 浓烈的味道 不敢恭维!真心替他们担心,为了生计,也是很无奈的。
+yH7v5W z2_*%S@ 工人娴熟的焊接技术,其中不乏女生。
0$)>D== ~"&|W'he[ 三根铝管搭车架 就跟娃搭积木差不多
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p{Yv3dNl 检验人员 检查各种指标。
t~EPn. qYjce]c 最后是成品全封闭车间
b_#m}yZ6 2~1SQ.Q<RY p;59? 总算可以是完整版的单车了
JPc+rfF 普通公路车
Hz1%x *yt=_Q 破风车架竞技车型
$m%fwB ^T;*M_ 软尾
r6MMCJ|G +ocol6G7W 20寸小折叠
T@:Wp4>69 Yz/md1T$ 高端电变
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