一直天真的以为 自行车成型应该是个很简单的过程,这次去天津有幸在金轮集团公司车间 近距离感受从铝棒-整车的 N道工序。深深感叹:不容易。骑车的你 是否也是第一次感知过程呢。
o*<(,I% 把铝棒截成想要的尺寸
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a@%FwfIu 通过 1000度熔炉(听工程师介绍 熔炉一天天然气费用6W) 经过磨具 变换成 各种规格的零件
]|-y[iu '8dqJ`Gj 成捆的前叉
"$WZd |_O1V{Q= 焊接 打磨
_8bqk\m+ pD){K 这些是 其它自行车配件厂 加工的 各种规格(小型企业没有大型机械,只能让大公司代加工,我看到了某些挺熟悉的品牌
)
zNBG;\W pM>.z9 各种车架
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C"- 所谓的鱼鳞焊
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v<lV% y_\d[ 忙碌的一线车工 车间 浓烈的味道 不敢恭维!真心替他们担心,为了生计,也是很无奈的。
5bgx;z9 *`dGapd3 工人娴熟的焊接技术,其中不乏女生。
z8gp<5= W] RxRdY6[ 三根铝管搭车架 就跟娃搭积木差不多
+jHL==W& 5^%FEZ&Sp %cBJ haR{( 检验人员 检查各种指标。
-1fT2e 0n5N-b?G-@ 最后是成品全封闭车间
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=|R ~x824xW 总算可以是完整版的单车了
ll6~8PN 普通公路车
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