一直天真的以为 自行车成型应该是个很简单的过程，这次去天津有幸在金轮集团公司车间 近距离感受从铝棒-整车的 N道工序。深深感叹：不容易。骑车的你 是否也是第一次感知过程呢。
22l'kvo4" 把铝棒截成想要的尺寸
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wLV,E,gM 通过 1000度熔炉（听工程师介绍 熔炉一天天然气费用6W） 经过磨具 变换成 各种规格的零件
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t>bzo6cj 成捆的前叉
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NQ dwj >_a 焊接 打磨
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C;BO6$*_e 这些是 其它自行车配件厂 加工的 各种规格（小型企业没有大型机械，只能让大公司代加工，我看到了某些挺熟悉的品牌
）
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X|of87 各种车架
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V\b0 所谓的鱼鳞焊
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>q}3#TvP@ 忙碌的一线车工 车间 浓烈的味道 不敢恭维！真心替他们担心，为了生计，也是很无奈的。
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S?p)& 工人娴熟的焊接技术，其中不乏女生。
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UTA|Ps$ 三根铝管搭车架 就跟娃搭积木差不多
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CmU@8-1 检验人员 检查各种指标。
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V3,C5KKk&z 最后是成品全封闭车间
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{wS i?;[Gq m <gdyY 总算可以是完整版的单车了
N*I roT3 普通公路车
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odP<S. 破风车架竞技车型
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%'2P4( 软尾
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dwA"QVp{ 20寸小折叠
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pH' T x> 高端电变
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