一直天真的以为 自行车成型应该是个很简单的过程，这次去天津有幸在金轮集团公司车间 近距离感受从铝棒-整车的 N道工序。深深感叹：不容易。骑车的你 是否也是第一次感知过程呢。
tAM t7p- 把铝棒截成想要的尺寸
\ $PB~-Z 
8LMO2Wyq 通过 1000度熔炉（听工程师介绍 熔炉一天天然气费用6W） 经过磨具 变换成 各种规格的零件
37S bF,G 
0 kM4\E n 成捆的前叉
! Xzne_V< 
?^<
E#2a 焊接 打磨
x=%p~$C 
rrSs Q q 这些是 其它自行车配件厂 加工的 各种规格（小型企业没有大型机械，只能让大公司代加工，我看到了某些挺熟悉的品牌
）
rh6gB]X]3: 
o JLpFL 各种车架
&H`A S6 
R2 I
7d'|v 所谓的鱼鳞焊
Hlr[x 
nX|f?5 O 忙碌的一线车工 车间 浓烈的味道 不敢恭维！真心替他们担心，为了生计，也是很无奈的。
$z>L $,c> 
5ZX P$. 工人娴熟的焊接技术，其中不乏女生。
H:d@@ / 
~KW|<n4m 三根铝管搭车架 就跟娃搭积木差不多
[]v t\I
; b85r=tm 
U?ZWDr"*`w 检验人员 检查各种指标。
o wwWm1@ 
?@<Tzk]a. 最后是成品全封闭车间
] G^9PZ- 
( C.a Q)|T :m 36{# 总算可以是完整版的单车了
`NNP}O2 普通公路车
O)"Z% B 
$W9dUR0 破风车架竞技车型
C}ASVywc,1 
fu?u~QZ8 软尾
}*b\=AS= 
cYBjsN(!A| 20寸小折叠
GiKhdy 
t#%J=zF{ 高端电变
DQ&\k'"\ 
v5&W)F d$8K,-M w_DaldK*
